FD90机型卡车/公共汽车载客轮胎均匀性试验机测量(TBR)的轮胎的均匀性。 旨在确保轮胎质量。 这是根据负载变化、跳动和胎侧外观来对轮胎进行测量、分级、打标和分类来实现。 FD90的设计旨在处理所有胎圈直径范围从16英寸到25.5英寸的卡车和公共汽车的子午线轮胎。 这就意味着单独一台FD90可以完成以前需要多台机器完成的工作。
FD90被用于100％全检。 它可以为每个胎圈直径不同的轮胎自动调整到不同的轮胎宽度和测试环境。 配合轮辋辅助装置使直径的变化更快捷和方便的进行。 这些特性使FD90成为了一个效率极高的检测设备。
轮胎的负载变化能对驾乘造成干扰，比如车辆的震动。 径向力的变化包括了每个轮胎转动时车辆内的负载。当这些负载以车辆固有频率发生时，这些负载会被车辆悬架放大。 轴向力的变化也会引起振动和转向偏离。
跳动度是对一个轮胎“不圆度”的测量 径向和轴向的跳动在每个轮胎转动时也会引起骑乘干扰 胎侧外观为一个轮胎的质量，它被多个轮胎结构特征所影响，比如侧壁拼接，胎体帘布层拼接，以及轮胎部件的质量。
当拼接重叠时，在轮胎被充气时它们会在侧壁产生一个凹陷 当拼接没有被正确连接到一起时，它会引起膨胀 这些都是用户不能接受的，属质量缺陷。
为确保良好的驾乘质量和客户满意度， 轮胎和汽车制造商对可接受的负载变化，跳动和胎侧外观值设定了限值。 FD90提供对轮胎的测量，分级，打标和分类来满足这些要求
屏幕诊断和故障排除工具以及屏幕上显示文档使FD90便于使用和服务。 特别的维护入口通道确保易于设置、维护和维修FD90在行业内所有机器中拥有最好的重现性。 这意味着有极少的测量错误。越来越多的轮胎通过了分级限制，工厂的收益率增加了。
通过选项，比如轮辋辅助装置、TGIS-SLT™ (用于卡车的线激光轮胎几何外观检测系统)以热印打标器，在严格的工厂环境中FD90也是一个灵活耐用的设备。